В европейском промышленном сообществе многие известные бренды активно следуют стандарту ADI (Austempered Ductile Iron) EN 1564.

Сегодня мы погрузимся в мир международных стандартов ADI в ЕС и Японии и рассмотрим хронологию истории их развития.

Япония: JIS G5503 - 1995 открывает дверь к стандартизации ADI

Развитие Японии в области ADI имело чёткую траекторию. В 1980-х и 1990-х годах мировая обрабатывающая промышленность стремилась к прорывам, и высокопроизводительные материалы стали пользоваться популярностью. ADI постепенно вошёл в поле зрения японского промышленного сообщества благодаря своим уникальным эксплуатационным преимуществам. Япония прекрасно понимала, что этот материал обладает огромным потенциалом применения в таких отраслях, как автомобилестроение и машиностроение, поэтому начала активно готовиться к разработке стандартов ADI. 

В 1995 году был официально введён японский промышленный стандарт для ковкого чугуна JIS G5503-1995. В то время японская обрабатывающая промышленность переживала период бурного развития, и требования к эксплуатационным характеристикам материалов постоянно возрастали. Чугун ADI обладает не только высокой прочностью и хорошей вязкостью, но и превосходной износостойкостью и коррозионной стойкостью, что полностью удовлетворяет потребности японской промышленности в высокопрочных материалах. 

Стандарт JIS G5503 - 1995 охватывает многие ключевые аспекты ADI. С точки зрения технических требований существуют строгие правила по химическому составу и металлографической структуре ADI, чтобы гарантировать, что материал имеет стабильные эксплуатационные характеристики. Раздел метода испытаний подробно описывает, как проверять различные показатели производительности ADI, такие как испытание на твердость и испытание на растяжение. Правила инспекции разъясняют процесс и стандарты инспекции до того, как продукт покинет завод, чтобы гарантировать, что на рынок попадут только квалифицированные продукты. Кроме того, также устанавливаются правила для маркировки, упаковки, транспортировки и хранения, чтобы предотвратить повреждение продукции во время обращения. Хотя конкретное содержание этого стандарта полностью не раскрывается, из его рамок и цели, как и международные стандарты, такие как ISO 17804 и ASTM A897/A897M, все он сосредоточен вокруг производительности и качества ADI. 

В японской промышленности многие известные бренды активно отреагировали на этот стандарт и следуют ему. Корпорация Nippon Steel & Sumitomo Metal (теперь Nippon Steel) является гигантом мировой сталелитейной промышленности. Уже на раннем этапе разработки стандарта ADI корпорация Nippon Steel & Sumitomo Metal вложила значительные человеческие и материальные ресурсы в исследования и разработки. Они постоянно совершенствовали производственный процесс ADI и выпускали высококачественную продукцию ADI. Эта продукция широко используется в производстве автомобильных деталей, таких как коленчатые валы и шатуны двигателей, что значительно повысило производительность и надежность автомобилей. Существует также Komatsu, известное имя в области строительной техники. Komatsu применяет ADI к ключевым компонентам, таким как гидравлические цилиндры и редукторы такого оборудования, как экскаваторы и погрузчики. В прошлом эти компоненты были подвержены износу в тяжелых рабочих условиях и имели короткий срок службы. После использования материалов ADI значительно улучшилась износостойкость и прочность деталей, значительно увеличились надежность и срок службы оборудования, снизились затраты на техническое обслуживание, повысилась эффективность производства. 

Европа: EN 1564 - 1997 способствует стандартизации и унификации ADI

В Европе также существует глубокая основа для разработки стандартов ADI. До введения стандарта EN 1564-1997 каждое государство-член ЕС имело свой собственный стандарт ADI, что в определённой степени затрудняло распространение и применение материалов ADI в Европе. Чтобы переломить эту ситуацию, Европейский комитет по стандартизации (CEN) в 1997 году предпринял важный шаг по унификации стандартов 19 государств-членов ЕС и разработало стандарт EN 1564-1997 ADI. 

Содержание этого стандарта весьма обширно. С точки зрения классификации, он подразделяет ADI на различные марки материалов, каждая из которых предъявляет четкие технические требования. Например, для ADI в различных условиях применения регламентируются прочность, ударная вязкость и другие эксплуатационные показатели. Раздел «Методы испытаний» подробно описывает методы испытаний различных эксплуатационных показателей для обеспечения точности и надежности результатов испытаний. Правила контроля разъясняют процесс и стандарты контроля на каждом этапе – от закупки сырья до поставки продукции – для обеспечения стабильности качества продукции. Правила маркировки, упаковки, транспортировки и хранения также гарантируют обращение материалов ADI. 

В связи с непрерывным развитием науки и техники, а также изменением рыночного спроса стандарт EN 1564 также пересматривается и совершенствуется. Например, выпуск DIN EN 1564:2006, DIN EN 1564:2012 и других версий был скорректирован в соответствии с уровнем развития технологий и требованиями рынка. Эти изменения не только улучшили технические требования ADI, но и расширили область его применения. 

В европейском промышленном секторе многие известные бренды активно следуют стандарту EN 1564. Немецкая компания ThyssenKrupp является мировым лидером в области стали и машиностроительных технологий. ThyssenKrupp всегда была на переднем крае мировых исследований, разработок и производства подшипников качения. Компания продолжает инвестировать ресурсы в технологические инновации для повышения производительности и качества подшипников качения. Производимая ею продукция ADI широко используется в автомобилестроении и железнодорожном транспорте. В автомобилестроении ADI используется для производства шестерен, валов и других компонентов трансмиссии, что повышает эффективность передачи мощности и надежность автомобиля. В области железнодорожного транспорта ADI используется для производства ключевых компонентов, таких как колеса и тележки поездов, что повышает безопасность и устойчивость поездов. Существует также шведская компания SKF. Будучи всемирно известным производителем подшипников, SKF стремится к улучшению производительности и качества подшипников. Они применили ADI в подшипниковых изделиях, воспользовавшись высокой прочностью и износостойкостью ADI для повышения несущей способности подшипника и увеличения срока его службы. В высокоскоростном механическом оборудовании использование подшипников ADI позволяет снизить трение и износ, снизить энергопотребление и повысить эффективность работы оборудования. 

От JIS G5503-1995 до EN 1564-1997 Япония и Европа добились значительных успехов в разработке международных стандартов ADI. Эти стандарты не только регламентируют производство и применение ADI, но и способствуют разработке и применению технологий ADI во всем мире. В будущем, благодаря непрерывному развитию науки и технологий, а также промышленности, стандарты ADI будут продолжать совершенствоваться и внедрять инновации, оказывая все более весомую поддержку развитию различных отраслей.